Актуально
Эксперты журнала "Региональная Россия": Петр Дейнекин, председатель Общественного совета при Федеральном агентстве «Росавиация», герой Российской Федерации

Эксперты журнала "Региональная Россия": Петр Дейнекин, председатель Общественного совета при Федеральном агентстве «Росавиация», герой Российской Федерации

7 февраля состоялось открытие международной выставки «РосАвиаЭкспо». Среди почетных гостей церемонии присутствовал Петр Степанович Дейнекин, председатель Общественного совета при Федеральном агентстве «Росавиация», герой Российской Федерации, главнокомандующий ВВС СССР (1991-1992), главнокомандующий ВВС СНГ (1992), главнокомандующий ВВС Российской Федерации (1992-1998). Пользуясь случаем, корреспондент «Региональной России» задал Петру Степановичу несколько вопросов, касающихся современного состояния российской авиации.

- Какие проблемы испытывает авиация в регионах?
- Регионы для гражданской авиации – это проблема номер один! Я думаю, что Общественный совет, председателем которого я являюсь, приложит все силы для того, чтобы в нашем государстве было восстановлено конституционное право граждан России свободно передвигаться по территории своей страны. Дело в том, что у нас сейчас на шестидесяти процентах территории нашей необъятной России живет пятнадцать миллионов человек, которые лишены возможности посещать родных и близких, летать на отдых. Материально обеспеченные люди летают через крупные аэропорты, в том числе через Москву, а вот простые люди, которые живут вдоль побережья Арктики, на Чукотке, у Охотского моря, испытывают определенные ограничения в передвижении. Хотя раньше, до перехода наших общественных отношений на капиталистические рельсы, воздушное сообщение было организовано даже с самыми отдаленными уголками государства. Поэтому одна из главных задач гражданской авиации является восстановление того воздушного транспорта, который был до реформ. Вот это – самый острый вопрос для авиации в регионах. Надо губернатором тоже «подключиться» к этой теме.

- Какое будущее у нашей авиационной промышленности и авиационного транспорта? Вы смотрите на него с оптимизмом? Ведь отрасль сегодня испытывает колоссальные проблемы и с кадрами, и с парком.
Ну, эти проблемы стали накапливаться с момента перехода от одного социального строя к другому. Уже в те годы первоклассные пилоты стали работать на складах и в ЧОПах. То же самое можно сказать и в отношении высококвалифицированных инженеров. Мы утратили многие научные кадры. Молодежь утекает, получив блестящее российское образование, за рубеж. Но сейчас, я думаю, для руководства страны, для депутатов Госдумы эта ситуация стала понятной. Они начали прилагать мощные усилия, для того, чтобы продвинуть нашу авиатранспортную систему на уровень высокоразвитых государств. Я верю, что столетие гражданской авиации России мы будем встречать на отечественных воздушных судах, которые будут пилотировать хорошо подготовленные российские летчики, а не иностранные наемники.

Чтобы Вы хотели пожелать своим коллегам в день девяностолетия Российской гражданской авиации?

Я желаю своим коллегам безаварийной летной работы и здоровья!


7.02.2013. Москва. Открытие выставки «РосАвиаЭкспо»

Информационное сопровождение

Правительство России

Совет Федерации

Государственная дума ФС РФ

Минпромторг

Министерство экономического развития

Министерство обороны РФ

Минстрой России

Министерство здравоохранения РФ

Министерство образования и науки

Министерство культуры РФ

Деловая Россия

МАКС 2019

Экспертный совет

Информподдержка